شبیه سازی جریان ناپایا حول محموله بازگشتی جهت تعیین ضریب میرایی پیچ

پایان نامه
چکیده

در این پایان نامه حل جریان ناپایا با مرزهای متحرک جهت به دست آوردن ضریب میرایی پیچ محموله بازگشتی مورد توجه است که برای این منظور با استفاده از برنامه ای به زبان c(udf)توسط نرم افزار فلوئنت حرکت پیچ به جسماعمال شده است و برای جلوگیری از تخریب شبکه حول جسم در هنگام حرکت از روش شبکه لغزشی استفاده شده است. در این پایان نامه برای محاسبه ضرایب میرایی پیچ با استفاده از روش مش لغزشی شبکه به دو ناحیه تقسیم می شود. شبکه درونی که اطراف پرتابه را پوشش می دهد و نوسان مشخصی دارد به طوری که شکل مش ها هیچگونه تغییری نمی کند و هیچ نیازی به تولید شبکه جدید و یا تغییر شکل سلول ها نمی باشد و شبکه ی بیرونی که ثابت است. مزیت این روش نسبت به روش های شبکه سازی دینامیکی دیگر، صرفه جویی در هزینه و زمان می باشد. برای نشان دادن دقت این روش نتایج آن با نتایج سه مقاله مقایسه شده است. ابتدا با ایرفویل نوسانی naca0012به صورت غیر لزج به بررسی تغییرات ضرایب ایرودینامیکی در اعداد ماخ در محدوده ی گذرصوتی و فراصوت سپس با ایرفویل نوسانی naca 64a010به صورت لزج و در نهایت به صورت سه بعدیبا پرتابه بالک دار در ماخ 1.1 مقایسه شده که تطابق بسیار خوبی را نشان می دهد.پس از صحه گذاری روش و دقت آن شکل محموله بازگشت پذیر که یک استوانه بالدار است ابتدا به صورت دو بعدی و سپس به صورت سه بعدی مدل سازی شده و تغییرات ضرایب آیرودینامیکی در سه عدد ماخ مختلف در محدوده سوپرسونیک با دو فرکانس متفاوت به صورت لزج بررسی شده و با یکدیگر مورد مقایسه قرار گرفته است. همچنین در عدد ماخ 1.5 مدل به صورت غیر لزج نیز مورد بررسی قرار گرفته است و در نهایت ضرایب میرایی پیچ به دست آمده از هر یک با ضرایب میرایی پیچ به دست آمده از نرم افزار md مقایسه شده است.

منابع مشابه

استفاده از مدل جت بازگشتی در انتهای حفره در شبیه سازی جریان همراه با کاویتاسیون حول هندسه های متقارن محوری به روش المان مرزی

موضوع اصلی این مقاله، شبیه­سازی جریان کاویتاسیون جزئی و گسترده حول هندسه­های متقارن محوری با استفاده از روش المان مرزی بر پایه پتانسیل و به­کارگیری مدل «جت بازگشتی» برای منطقه انتهای کاویتی است. مدل جت بازگشتی از جمله مدل­های بستن انتهای حفره است که تطابق نسبتاً مناسبی با فیزیک جریان ناپایای­ کاویتاسیون دارد. به منظور شبیه­سازی جریان کاویتاسیون، سطوح جسم و حفره توسط المان­هایی تقریب زده می­شوند....

متن کامل

بررسی رفتار موج ضربه ای در جریان ناپایا حول ایرفویل نوسانی پیچشی

در این تحقیق حل جریان ناپایا با مرز متحرک مورد توجه است. بدین صورت که به بررسی جریان غیر دائم، دو بعدی، تراکم پذیر و غیر لزج حول یک ایرفویل نوسانی با حل معادلات اویلر روی یک شبکه سازمان یافته تطبیق پذیر می پردازیم. با استفاده از شبکه فنری خطی، مش تطبیق پذیری تولید شده است که می تواند چسبیده به سطح جسم، حرکت جسم را مدل کند. در این کار ابتدا به ایجاد شبکه فنری تطبیق پذیر پرداخته و حالات مختلف تول...

متن کامل

شبیه سازی جریان و رسوب در پیچ و آبگیری از پیچ

مطالعه طرح¬های ساماندهی یا مدیریتی در رودخانه¬ها نیازمند تحلیل جریان و رسوب در آنهاست. ماهیت کاملاً سه بعدی جریان در پیچ رودخانه¬ها، تحلیل جریان و رسوب را در آنها مشکل می¬نماید. توسعه مدلهای عددی سه بعدی و پیشرفت قدرت محاسبات رایانه¬ها، منجر به استفاده روزافزون از مدلسازی عددی در بررسی¬های هیدرودینامیکی جریان و رسوب شده¬است؛ اما در حال حاضر هنوز صحت و دقت نتایج مدلهای عددی در شرایط پیچیده جریان ...

متن کامل

روش ترکیبی شبیه سازی زمانی و BCU جهت تعیین پایداری

در این مقاله روش ترکیبی شبیه سازی زمانی و BCU1 به منظور بررسی پایداری گذرای سیستم های قدرت به روش تابع انرژی گذرا (TEF)2 در چهارچوب مرجع مرکز اینرسی(COI)3 ارائه می شود. در روش BCU از مرز پایداری یک سیستم کاهش یافته که تنها در زیر فضای زاویه تعریف می گردد به عنوان تقریبی محلی از مرز پایداری سیستم اصلی استفاده می شود به طوریکه تقریب مرز پایداری سیستم کاهش یافته ساده تر می باشد. برای این منظور اب...

متن کامل

ارائه رابطه‌ای برای تعیین ضریب انتقال جرم بین فازی در جریان تیلور بر مبنای شبیه سازی CFD

در تحقیق حاضر بر مبنای نتایج حاصل از شبیه سازی CFDرابطه ای برای ضریب انتقال جرم بین فازی در جریان تیلور ارائه شده است. جهت شبیه سازی هیدرودینامیک رژیم تیلور در یک سلول واحد از این جریان از روش VOF استفاده شده است. در ادامه انتقال جرم از حباب تیلور به لخته مایع شبیه سازی شده است. در شبیه­سازی­های انجام شده، حباب تیلور با استفاده از یک روش تکراری در یک هندسه متقارن محوری ساکن شده و جریان مایع از ...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

پژوهشگاه هوافضا - پژوهشکده هوافضا

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023